沃尔沃汽车将采用区块链技术追踪电池中钴来源，以避免使用通过童工和非道德环境下开采的钴。
作为锂电池重要原料之一的钴主要产自刚果，去年该地区的钴产量占到全球三分之二以上。
据贸易公司Darton Commodities透露，虽然大部分钴矿被大型工业矿企开采，但约有17%的钴是在刚果东南部的加丹加省经由数千矿工手工开采，然后再销往中间商。就此而言，很难将这些钴与符合规范作业环境开采的钴加以区分。
“我们始终致力于确保原材料来自于符合道德规范的供应链，”沃尔沃汽车采购部负责人Martina Buchhauser表示。“通过区块链技术，我们下一步将朝着实现完全可追溯性的供应链迈进，最小化相关风险，并与我们的供应商紧密合作。”
吉利控股旗下的瑞典汽车公司沃尔沃上月推出其首款全电动汽车XC40 Recharge。该公司承诺将每年推出一款新的电动汽车直至2025年，和其他一些汽车制造企业一样，沃尔沃正在推进电动汽车技术以满足客户需求和日益严格的减排规定。沃尔沃从中国企业宁德时代和韩国LG化学购买电池产品，今年和这两家供应商签订了一项关于追踪钴来源的协议。
由于区块链技术存储的交易数据不能被更改 ，该技术越来越多地被用作追溯原材料来源地的工具，其中就包括钨和钻石。一直以来，钨和钻石的开采被认为存在侵犯人权及作业环境危险的问题。
随着汽车公司大规模从化石燃料转型，汽车行业被要求应对新的道德规范挑战，上述举措就是最新一例。宝马今年早些时候表示，将直接从澳大利亚和摩洛哥的钴矿购买钴矿石，以此确保下一代电动汽车使用的钴来源可靠。
沃尔沃表示，该公司与宁德时代、LG化学签署的协议覆盖沃尔沃未来十年所有车型的电池以及沃尔沃持股50%的极星电动汽车的电池。Circulor和甲骨文将在宁德时代的供应链上运行区块链技术，沃尔沃还参与了一项由福特汽车发起的动议，即让RCS Global和IBM来检测LG化学的钴供应情况。
本文作者Niclas Rolander，首发于彭博终端。